Deporte y aventura, artículos sobre los deportes de aventura a practicar

Comparten características con las motos como la agilidad, la ligereza, la posición de conducción, sin embargo, su estilo de conducción es similar al de un coche. Un Quad o ATV (All Terrain Vehicles) es un vehículo de 4 ruedas cuya ligereza y fiabilidad los hacen capaces de superar terrenos donde otros no pueden adentrarse.

Una flexible combinación de la caja de cambios y un potente motor es fundamental en todas estas máquinas. Son multifuncionales en cuanto a prestaciones ya que pueden circular por superficies arenosas, cruzando arroyos o atravesando frondosos bosques.

Debemos remontarnos más de 30 años en que los distribuidores de motocicletas cansados de comprobar cómo dejaban de vender cuando llegaba el mal tiempo, pidieron a los fabricantes que creasen un producto capaz de circular en condiciones climáticas adversas. Comenzaron a pensar en vehículos de tres, cuatro y hasta de seis ruedas, ya que se trataba de unir en un mismo concepto la manejabilidad de una moto y la estabilidad de vehículos de más de dos ruedas.

Así nacieron en 1970 los triciclos motorizados, popularmente llamados Trike. Precisamente su éxito y posterior masificación en Estados Unidos los llevaron a la desaparición en 1988, ya que el elevado número de accidentes, bien por inexperiencia del conductor, bien por exceso de velocidad, hizo que la Asociación de Consumidores Norteamericana presentase informes ante el Gobierno estadounidense confirmando la peligrosidad del vehículo.

A continuación el paso fue hacia los ATV/Quads, sobre todo en zonas agrícolas. Inicialmente fueron utilizados en labores de ayuda del trabajo diario para pasar a convertirse posteriormente en vehículos destinados al ocio y la competición.

De manejo sencillo pero más parecido a un coche en su conducción. Su particularidad está en su pilotaje más brusco en movimientos de volante, por ejemplo en las curvas, ya que sólo la inclinación no sirve para tomar la curva como queremos como sucede con las motos.

La conducción por pistas deslizantes es similar al de un coche de rallys, en el que la pérdidad de tracción de alguna de las ruedas es habitual. Algo muy importante: en los virajes las ruedas interiores en las curvas suelen despegarse del suelo, algo que se debe corregirse inclinado el peso del cuerpo hacia el mismo lado de la curva.