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El "Proyecto Génesis", nombre provisional que le puso Royal Caribbean Internacional, la línea de cruceros que lo desarrolla, ha dado el paso en su camino hacia el mar.

En la ceremonia de su comienzo de construcción en los astilleros Aker en Turku, Finlandia, se colocó el primer bloque de 220.000 toneladas de registro bruto y a partir de aquí, el barco comienza a tener forma.

Sus dimensiones dejan patidifuso a cualquiera: 360 metros de eslora, 47 metros de manga, una altura de 73 metros, y una capacidad de más de 5.400 pasajeros. El coste por camarote será de 157.500 euros y se espera botarlo por primera vez en invierno del 2008. Para que se hagan una idea, el tiempo estimado en su construcción equivale al trabajo de un hombre durante 5.800 años, y la Torre Eiffel de mide 324 metros, quedaría pequeña si lo colocaríamos de pie de proa a popa.

Es actualmente la compañía que opera con los barcos más grandes del mundo, por detrás de Carnival Corporation, y la primera por modernidad de flota que asciende a 19 barcos en servicio y tres en construcción.

El Freedon of the Seas y el Liberty of the Seas, de 160.000 toneladas de registro bruto y con capacidad para 3.600 personas. Un tercero, el Independence of the Seas, está actualmente en construcción en el mismo astillero del "Proyecto Génesis" y realizará su primer viaje desde Southampton en mayo del 2008.